【处女第一次感觉】摩托车及电动自行车头盔测评成果出炉
我国顾客报杭州讯。摩托（记者。车及车郑铁峰。电动）为让顾客全面了解商场上在售摩托车、自行电动自行车乘员头盔的盔测安全性及运用功能，近来，评成处女第一次感觉浙江省湖州市南太湖新区消保委展开了摩托车、果出电动自行车头盔比较实验。摩托测验显现，车及车大部分样品无护目镜，电动影响驾乘人员面部防护安全；3款样品吸收磕碰能量不合格，自行在测验中呈现壳体决裂现象。盔测
本次比较实验样品由工作人员以一般顾客身份从实体店随机购买，评成共5款样品，果出触及5个品牌。摩托本次比较实验根据GB 811-2010《摩托车乘员头盔》国家强制性规范，对护目镜冲击强度、护目镜透过率、固定设备安稳性、头盔佩带设备强度、头盔吸收磕碰能量（低温）、女人出轨什么感觉头盔耐穿透功能（低温）等项目进行了测验。
测验发现，除标称乐清市海马汽摩部件有限公司出产的头盔样品外，其他样品均无护目镜，影响驾乘人员面部防护安全。
头盔佩带设备强度规范要求，通过实验后不得呈现伸长量超越25mm或系带撕裂撕断、连接件掉落及搭扣松脱的现象。标称出产企业分别为温州市艾凯汽摩配科技有限公司和乐清市高胜运动用品有限公司出产的2款头盔样品不符合检测规范要求，其间一款测验后伸长量超越了25mm，男做爱感觉别的一款测验后形成连接件掉落现象。
在头盔吸收磕碰能量（低温）的测验中，标称出产企业分别为温州市艾凯汽摩配科技有限公司、乐清市高胜运动用品有限公司、乐清市宝丰摩配有限公司出产的3款头盔样品在测验过程中呈现壳体决裂现象，不符合规范要求。
标称乐清市宝丰摩配有限公司出产的头盔样品在头盔耐穿刺功能测验中，呈现钢锥穿透头盔与头型发生触摸并呈现裂口壳体决裂现象，不符合规范要求。
比较实验成果。安全套的感觉
从本次比较实验成果来看，摩托车、电动自行车头盔部分结构简略，仅由一层塑料外壳、塑料骨架和束带构成，部分头盔存在缺少了起关键效果的缓冲层内衬等现象，从而在碰击过程中不能很好的起到头部维护的效果。
摩托车、电动自行车头盔职业紊乱，质量良莠不齐，使得许多出产企业在出产过程中偷工减料，产品质量低一级现象。从职业开展来看，一是存在企业为降低成本而献身质量的现象。比方一些企业出产头盔未装备缓冲层，降低了维护功能。二是一些企业重视了外观的规划而忽视了重要的结构规划。三是存在仿照现象，形成必定程度的同质化问题。
消费提示。
挑选有缓冲层的头盔。
针对本次查看中呈现的新问题，南太湖新区消保委提示顾客，不要购买无出产企业、无履行规范等信息的“三无”产品。不要购买只要腾空塑料件结构的头盔，或头盔壳体之外带有杰出部件的产品，要挑选有缓冲层的头盔。不要购买头盔系带宽度过窄、系带锁扣原料过软的产品。
运用头盔时应佩带和自己头型巨细适当的头盔，系紧系带，系带应有满足的宽度，一般以超越成人拇指宽度为宜。查看锁扣是否扣紧结实、解开快捷，着手感觉一下头盔的部件安稳程度，防止头盔脱离头部失掉维护效果。上下移动护目镜等设备，必定要灵敏牢靠，护目镜应无裂纹、划伤，无色通明。
要注意头盔的寄存环境和运用寿命。日常寄存时尽量放置在阴凉通风处，防止阳光直射和触摸酸、碱、有机溶剂。塑料头盔运用时间不宜超越3年，碳纤维头盔运用时间不宜超越5年。