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近期，共自多地公共自行车项目出现改变。行车安徽省马鞍山市和县住宅和城乡建设局发布公告称，科学公共自行车于5月28日停止运营，离场市民需在6月28日前处理骑行卡押金退款。共自山东、行车爱爱是什么感觉黑龙江部分地区也因设备老旧宣告停运。科学一起，离场也有部分地区公共自行车项目进入更新换代阶段，共自以习惯新的行车出行需求和商场改变。（据6月2日汹涌新闻报道）。科学

公共自行车离场并非一座城市的离场个案，而是共自许多城市的一起现象。在同享经济没有鼓起或开展之初，行车公共自行车作为城市公共交通的科学有力弥补，处理了市民“最终一公里”的出行难题，也符合了缓解拥堵、绿色低碳的出行理念。

公共自行车离场有其年代必定性。高潮的感觉是什么样的一方面，公共自行车项目在运营过程中存在许多短板，运转设备置办和保护本钱高，给地方财政带来必定压力；服务水平良莠不齐，部分地区存在站点散布不合理、车辆损坏修理不及时等问题；运转功率低下，车辆运用率不高级形成资源糟蹋。另一方面，跟着移动互联网技能快速开展和同享出行形式不断创新，被男人插的感觉市民出行需求出现多元化、个性化趋势。同享单车以其快捷的扫码开锁、灵敏的停放方法等优势，敏捷占据了商场。在这种情况下，公共自行车的存在显得有些冗余，退出商场也成为一种必定。

可是摸胸啥感觉，公共自行车的离场并不意味着一退了之，怎么完结科学离场、合理运用资源，是需求考虑的问题。首要，关于仍然具有必定运用价值的公共自行车，能够与同享单车公司进行协作，经过全体作价收买等方法，让公共自行车在技能晋级的基础上持续发挥原有功用。这样既避免了资源糟蹋，又为同享单车公司处理了实际问题。一起，公共自行车的车桩也能够与同享单车泊车点规划相结合，完结资源的优化装备。

其次，关于现已无法持续运用的公共自行车和隶属设备，不能简略地当作废品处理，能够对其进行拆解收回，将有价值的零部件进行再运用，下降资源耗费。关于场所等资源，能够依据城市开展需求进行从头规划和运用，比方改形成泊车场、休闲广场等，进步土地运用功率。此外，在处理公共自行车离场问题时，还要充沛尊重市民的知情权和参加权，经过多种途径向市民公开处理计划，听取市民的定见和主张。

公共自行车的离场是年代开展的必定，但不能让它的离场变得黯淡无光。经过科学合理的处理方法，让公共自行车在离场后也能有一个好的“归途”，完结经济效益和社会效益的最大化，不仅是对公共资源的尊重，也是城市可持续开展的必定要求。期望各地在处理公共自行车离场问题时，量体裁衣探究出最适合本地的开展途径，让公共自行车在完结历史使命后，仍然能够为城市开展持续贡献力量。（。余明辉。）。

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