【接吻感觉】以旧换新：让电动自行车出行更实惠更安全
我国顾客报报导。旧换（记者。新让行更孟刚。电动）商务部、自行工业和信息化部、车出商场监管总局等五部分1月23日发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新作业的实惠接吻感觉告知》（以下简称《告知》）后，到2月24日，更安已有21个省市积极响应，旧换结合本地状况推出了以旧换新方针。新让行更各当地针有何亮点？电动顾客怎么享用补助？《我国顾客报》记者进行了查询采访。
拓宽电动自行车收旧规模
2024年，自行广阔顾客积极参与当地电动自行车以旧换新活动，车出累计交售旧车、实惠置换新车分别为138万辆，更安享用补助资金6亿多元，旧换带动出售37.4亿元。顾客得到了真金白银的实惠，出行更便当、用车更安全。
《告知》清晰，阴茎感觉不到自2025年1月1日起，连续展开电动自行车以旧换新作业，对个人顾客交售作废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补助。补助标准由商务部辅导各地结合实际合理拟定，与2023年补助标准相衔接，坚持作业平稳过渡。
以旧换新规模扩展。孟刚。/摄。
据介绍，本年方针拓宽了电动自行车的收旧规模，将电动自行车的收旧规模由本来的“个人名下”变为“个人顾客”，但凡来历权属清晰且装备车载电池的作废老旧电动自行车均可参与以旧换新，资历承认方法由各地结合实际自主确认。
商务部新闻发言人何亚东提示顾客，一是交售含车载电池的旧车整车是申领补助的前提条件；二是购新补助不包括旧车售卖金额，交售的旧车依照作废车的商场价来收回；三是顾客应留意查验新车是否有产品合格证、强制性产品认证（CCC）证书，女生后入什么感觉是否开具正规发票。
据商务部流转展开司计算，到2月24日，全国已有北京、上海、安徽、福建等21个省市更新了2025年电动自行车以旧换新方针。
记者整理发现，各地补助方针均拓宽了电动自行车的收旧规模，清晰由本来的“个人名下”变为“个人顾客”。但各地在补助金额和收取方法上略有不同，例如不少省市的标准补助根本在500元，有当地如安徽最高补助900元。比较2024年，有的当地的补助标准大幅提高，如浙江由2024年的“依照新车购买价的20%补助，最高不超越500元/辆”提高到“新车补助标准为终究出售价格的40%，最高不超越1200元/辆”；江苏提高到“新车补助标准为终究出售价格的30%，最高不超越1000元/辆”。草女人感觉
我国企业本钱联盟副理事长柏文喜剖析称，2025年电动自行车以旧换新方针经过下降收回门槛完成突破性调整，答应无车牌等老旧车辆归入置换规模，此举将明显扩展方针掩盖人群，加快存量非标车辆筛选进程。他以为，监管部分经过立异“瑕疵车辆柔性准入”机制，既破解了前史留传车辆合规化难题，又为构建标准化管理体系奠定了根底。
换购铅酸蓄电池产品补助更高。
商务部数据显现，2024年电动自行车以旧换新138万辆，其间，超越100万辆老旧电动自行车更新为更安全的铅酸电池动力车。
《告知》要求，交售作废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的，可恰当加大补助力度，如河北交售作废老旧电动自行车换购锂离子蓄电池新车的，最高补助300元；换购铅酸蓄电池新车的，最高补助500元。安徽换购锂离子蓄电池新车的，最高补助700元；换购铅酸蓄电池新车的，最高补助900元。
此外，部分省市比方北京、上海、广州等城市，除了持续履行相应的国家补助以外，还对补助方针进行了优化，电动自行车补助涵盖了低端到高端的各种车型，满意各种不同顾客的需求。
顾客在选购新电动自行车。孟刚。/摄。
2月24日，记者造访北京商场发现，铅酸蓄电池电动自行车受到了大都顾客的喜爱。北京市朝阳区定福庄路邻近的一家电动自行车商家告知记者，“现在，北京购买铅酸蓄电池电动自行车的顾客，在500元的根底上可最高额定补助150元，再加上多项电动自行车相关的国标发布后，许多产品因技能优化，出售价格有所下降，所以本年以来铅酸蓄电池电动自行车售卖得不错，”据该商家介绍，春节假期完毕后，邻近商家纷繁加大了库存预备，以迎候新一轮的补助活动，保证可以满意顾客的需求。
为何对交售作废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的顾客可恰当加大补助力度？商务部流转展开司负责人表明，考虑到近年来我国锂离子蓄电池展开尽管较快，但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比挨近80%，且安全性较好、价格便宜，深受顾客喜爱，关于作废老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池电动自行车的顾客，恰当加大补助力度，契合电动自行车安全隐患全链条整治举动要求和现实状况，表现安全导向。
提高顾客服务体会。
2024年不少当地补助多经过审阅后发放，流程较长。《告知》鼓舞各地2025年选用付出立减等方法，补助优惠直达顾客。记者在采访中发现，福建、上海、河北等大都省市都选用了“付出立减””形式，如河北经过农行小程序收取资历券，立购立减，直接抵扣购车款；黑龙江运用“云闪付”APP在专用POS机付款时立减。但也有省市如北京、海南等，需求提交资料，审阅经过后补助发放至顾客银行账户。
《告知》还鼓舞出售门店提供售旧、换新、辅佐上牌等一站式服务，做到方针图解、价格公示、监督电话、许诺书“四上墙”，让顾客定心购买、安心消费。鼓舞经过以旧换新活动进社区、出售门店粘贴方针图解、发送短信提示等方法，加强方针宣扬，让相关方针众所周知。
在以旧换新作业过程中，各地量体裁衣，立异作业方法，形成了不少好经历、好做法。商务部有关负责人介绍说，河北树立电动自行车以旧换新跨部分协同作业机制，打造“旧车销户、旧电池收回、新车上牌”一站式服务，便当顾客交旧换新；广西新设线上报名途径，支撑商家经过政务微信大众号在线请求、参与以旧换新活动，让数据多“跑路”，商家少“跑腿”。
《告知》还标准了参与主体，要求出售企业或门店（含个体工商户等）要许诺不得先提价再补助，参与以旧换新补助车型的出售价格不高于参与活动前1个月内同款产品的均匀成交价格。
各地也在运营标准、诚信运营方面进行了规则，如安徽规则价格特殊状况须报经属地市级有关部分赞同，并许诺不假造冒用证书，不以假充真、以次充好、以旧充新、以不合格产品假充合格产品，不绑缚、搭售，不拆分发票、虚开发票、凑单开票以及“退货不退补”“一车多卖”。
换购补助、旧车收回费用以及消费体会的提高，大大影响了顾客的购买愿望。2月20日，商务部发布的数据显现，到本年2月19日24时，2025年全国电动自行车以旧换新达64.7万台。
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